Sådan at fortælle, hvis en masse luft flowmåler er dårlig

En masse luft flowmåler er en komponent i bilens motorrum (under kølerhjelmen), der bruges til at beregne massen af ​​luft ind i indsprøjtningssystemet brændstof, og i sidste ende, at motoren. Massen af ​​luft ind i motoren er afgørende for en ordentlig luft / brændstof blanding. De oplysninger, som Luftmassemåler eller "MAF sensor" er optaget med luftindtag og sendes til motorens styreenhed (ECU) til at balancere og levere den korrekte brændstof masse til motoren. Før du udskifter en masse luft flowmåler (de er dyre), er der en test, du kan udføre for at se, om en masse luft flowmåler er dårlig.

Instruktioner

• Undersøg MAF sensor til snavs, støv eller andet snavs. Sørg for, at sensoren er fri for forurenende stoffer.

• Indstil din voltmeter til indstillingen ohm og måle modstanden mellem klemmerne THA og E2. For at gøre dette, placeres en føring på voltmeter på THA-terminalen, og en anden afledning på E2 terminalen. Læsningen skal være på eller i nærheden af ​​0. Hvis den er, gå videre til trin 3. Hvis det ikke er, din luftmængdemåler er defekt.

• Drej tændingsnøglen til positionen "on" i bilen.

• Indstil voltmeter til "volt", og tilslut den positive ledning til VG terminal og den negative ledning til E2G terminalen.

• Blæs ind i luftindtaget luftmængdemåler og kontroller for at sikre, at spændingen svinger. Hvis den gør, er din Luftmassemåler fungerer korrekt. Hvis spændingen ikke svinger, så vil din luftmængdemåler er defekt.