DIY: POULAN Pro Weed Eater Reparationer

POULAN Pro ukrudt spisere er to-knallerter, så de kun har brug for tre grundlæggende ting at betjene: kompression, gnist og brændstof. Det er de tre mest kritiske elementer og næsten alle dele på motoren vedrører et af disse områder. Så hvis en af ​​disse dele er funktionsfejl du kan se problemer i mange forskellige områder af ydeevne. Af denne grund er det altid nyttigt først at isolere problemet før oprivning motoren.

Kompression og Air Problemer

Der er mange dele, der styrer den skabende og udluftning af de nødvendige gasser, i forbrændingskammeret. Grundlæggende stempelventilen skaber sugning som det går op i cylinderen, trækker brændstof gennem karburatoren og ind i kammeret. Når stemplet går ned det ekskluderer de afbrændte gasser ud af udstødningsåbningen og ind i lyddæmperen. Hvis brændstof og luft blanding er ikke rigtigt dette kan skabe problemer med sælerne, ventiler og stempelringe. Kompressionen i disse motorer skal være 90 psi. En simpel test kan udføres for at fortælle, hvis du har kompression problemer. Træk motoren op ud af jorden ved sin startsnor. Hvis ledningen er trukket ud under motorens vægt din kompression er sandsynligvis lav. Hvis du kan starte trimmeren, skal du justere karburatoren. Hvis du ikke kan, rense luftfilteret eller erstatte det, og kontrollere gnistfanger skærmen inde i lyddæmperen. Begge disse kan kvæle motoren i luften den har brug for.

Spark og Ignition Problemer

Tændingssystemet affyrer gnister over kammeret til at antænde brændstoffet og driver stemplet. Hvis dette ikke fungerer korrekt, vil du sandsynligvis have svært ved at starte trimmeren, især efter kører det i et stykke tid. De fleste trimmere bør starte på kun et par gange. En anden simpel test kan gøres for at regne ud, hvis du har en gnist problem. Fjern tændrøret fra motoren og sætte det inde i det sorte støvle vedhæftede fil. Hold tændrør, der er knyttet til boot gummi, nær en metal punkt på motorblokken. Tug på startsnoren let og se efter en gnist mellem metal punkter. Denne test er lettere, hvis det gøres under mørkere belysning snarere end udenfor i solen. Hvis du ikke kan se en gnist, bør du udskifte tændrøret og gentag testen. Hvis du stadig ikke kan se en gnist, end du sandsynligvis har et problem et eller andet sted længere nede ad tændingen linje. Start ved gummistøvle vedhæftede fil og arbejde tilbage hele vejen til starteren, kontrol for eventuelle skader eller løse forbindelser.

Brændstof leveringsproblemer

Brændstof problemer er nogle af de mest almindelige problemer på to-taktsmotorer. Hvis du kan starte trimmeren, kan du prøve at justere karburatoren skruer til at løse enhver træg motor ydeevne, ru starter eller tomgang problemer. Dette regulerer gas-luft-blanding i karburatoren, og hvis det er fra, end der kan være en masse problemer. Denne skrue bør også justeres regelmæssigt hvis du har haft trimmeren i et par år. Du bør også altid holde frisk gas i tanken og gemme trimmeren præcis som producenten anbefaler, fordi gamle gas kan tørre i tanken, brændstof linje og Karburator forlader indlån, som kvæler motoren af ​​gas. Udskiftning af brændstoffilter og brændstof linjer på en regelmæssig basis vil hjælpe med at løse dette problem.