Hvordan du udskifter den forreste bremser på en 2003 Toyota Corolla

February 4

Toyota Corolla blev først introduceret i USA i 1968 efter to års produktionsforløb i Japan. I 2003 Toyota Corolla var udstyret med en 1,8-liters, in-line, 4-cylindret motor, der var i stand til at producere 130 hestekræfter og 125 pund-fødder af drejningsmoment. I 2003 Corolla blev produceret med skivebremser foran og tromlebremser i den bageste del af bilen. Den forreste skivebremse system på 2003 Toyota Corolla består af caliperne, puder og rotorer.

Vejledning

• Løsn lug nødder på Corolla med et dæk jern. Placer stopklodser bag begge bagdæk på Corolla. Løft forenden af Corolla anvendelse af en 2-ton donkraft eller donkraft med en større kapacitet. Sted bukke under den indre underramme skinner, der er placeret på den indvendige ende af de nedre kontrolgrupperne. Spin lug nødder helt væk fra bilen, og fjern de forreste hjul og dæk samlinger fra Corolla.

• Fjern caliper monteringsbolte anvendelse af en 3/8-inch drev skralde og sokkel. Drej boltene mod uret for at fjerne dem fra kaliberen. Indsæt en lille brækjern eller store kærvskruetrækker mellem caliper og rotor, og lirke caliper halvvejs ud af rotoren.

• Sæt brækjern eller skruetrækker ind i hullet i bagsiden af caliper stikke spidsen mellem rotoren og puden på indersiden af rotoren. Lirke puden ud af rotoren med brækjern, indtil du har komprimeret stemplerne så langt som det vil gå. Fjern caliper fra bilen helt i hånden, og lad den hvile på den nederste kontrol armen.

• Installer en bremse slange klemme eller nåletang på gummislange mellem caliper og rammen af Corolla. Jo tættere du indstiller klemme til caliper enden af slangen vil mindske mængden af bremse blødning i installationsprocessen. Fjern banjobolt der holder bremsetryk til bagsiden af kaliberen, ved hjælp af en tre ottendedele-inch skralden og sokkel. Fjern bremsetryk fra bagsiden af kaliberen og fjerne caliper fra Corolla helt.

• Fjern caliper monteringsbeslag bolte bag bremsen rotoren ved hjælp af en tre-ottendedele-tommers drev skralde og sokkel. Drej boltene mod uret, indtil de kan fjernes med hånden. Fjern caliper monteringsbeslag helt fra Corolla, og fjern derefter bremse rotoren med hånden fra bilen.

• Smør hjulnavet monteringsflade hvorfra rotoren kom ud af. Brug certificeret fedt til brug sammen med skivebremser. Et tyndt lag er alt, der er behov for på navet monteringsoverfladen. Geninstaller bremsen rotoren på hjulnavet med hånden, og spænd et hjul lug møtrik på forsiden af rotoren for at holde den på plads.

• Installer caliper monteringsbeslag på Corolla, og stram boltene ved hjælp af en tre ottendedele-tommers drev momentnøgle og sokkel. Spænd boltene mellem 70 og 90 fod-pounds af drejningsmoment eller mellem 840 til 1.080 tommer-pounds af drejningsmoment. Installer bremseklodserne i kaliberen monteringsbeslag, og smøre bagpladen eller afstandsplader på puderne med skydelære fedt. Dette vil hjælpe sikre, at dine bremser ikke knirke, når du fuldføre installationen. Sørg for, at anti-rangle klip på caliper beslaget, før du installerer puderne.

• Installer bremsetryk til bagsiden af den nye caliper, og sørg for, at de to kobber skiver er i mellem linjen og kaliberen. Sæt banjo bolt gennem linjen ende og i kaliberen. Spænd banjo bolt eller line bolt ned mellem 15 og 25 mund-pounds af drejningsmoment ved hjælp af en skralde og sokkel.

4. Installer den nye bremse caliper over puder og kaliberen beslaget. Sæt caliper bolte gennem kaliberen og i kaliberen beslaget. Spænd caliper bolte mellem 25 og 30 fod-pounds (300-360 tommer-pounds) af drejningsmoment, ved hjælp af en tre ottendedele-tommers drev momentnøgle og sokkel.

• Gentag trin 2 til 5 i udsendelse, og hele installationsprocessen at færdiggøre anden side af Corolla. Lad hjulene ud af køretøjet.

• Har du en assistent sidder i førersædet af Corolla. Åbn motorhjelmen, og fjern bremsevæskebeholderen cap. Fyld bremse reservoir med DOT 4 bremsevæske, og sæt hætten.

• Knæl ved siden af en af Corolla s forreste calipre. Spørg din assistent til at forsøge at pumpe bremserne. Hvis hun pumper bremserne flere gange og får ingen pedal modtryk, instruere hende til at fjerne foden fra bremsen helt. Åbn udluftningsskruen en hel omgang på bagsiden af kaliberen ved hjælp af en gaffelnøgle. Spørg din assistent til at skubbe på bremsepedalen langsomt til køretøjets gulv og hold den.

• Spænd bremsen bløder lukket. Spørg din assistent til at pumpe bremsepedalen, og hold pedalen når modtrykket stiger. Brug af verbale signaler som "Up" for pedalen pumpes op og "Ned" for pedalen er til gulvet, er et fantastisk værktøj til at bruge, mens blødning bremserne. Åbn udluftningsskruen en hel omgang, når din assistent siger "Up". Luk udluftningsskruen når din assistent siger "Down". Gentag dette trin fire til fem gange på den ene side af Corolla, eller indtil du stopper høre en hvislende støj eller se luftlommer komme ud af bremsetryk på den særlige side af køretøjet, du arbejder på.

• Gentag trin 1 til 3 i denne proces til at bløde bremserne på den anden side af Corolla. Glem ikke at tilføje bremsevæske til reservoiret hvert par gange du har bremserne pumpet op. Formålet med hele denne proces er at fjerne luftlommer fra bremserør og erstatte dem med bremsevæske.

• Installer hjulene på Corolla, når du har sikret, at både sides calipre er udluftet grundigt. Spænd hjullåsemøtrikkerne onto Corolla mellem 85 og 100 mund-pounds af drejningsmoment ved hjælp af en certificeret momentnøgle. Hæv Corolla ud af bukke og fjern bukke. Sænk Corolla, og dobbelttjekke dit hjul drejningsmoment.