Sådan Tune en motorcykel med træk Pipes
Træk rør oprindeligt optrådte på stærkt modificerede Harley Flathead og Fladhovedede motorer i 1950'erne og 1960'erne. De tilbudt en kreativ løsning til at skabe dybe rør lyd ved at ændre udstødningsgas. Fra et hestekræfter synspunkt, trække rør falde hestekræfter. Moderne 2-i-1 udstødning skaber flere hestekræfter ved motorhastigheder på over mid-range omdrejninger. Hvis du har træk rør, tuning dem kan være nødvendig.
Instruktioner
• Wrap malertape omkring de sidste to inches af hver udstødningsrøret. Dette beskytter din træk rørets krom finish fra revner mens tuning. Tegn en X på båndet i bunden af røret en tomme fra enden af hvert rør.
• Brug af X som en guide, bore et hul i bunden af træk rør med en elektrisk boremaskine og en 1/4 borekrone. Bor hullet vinkelret på bunden af røret. Fjern tape.
• fra indersiden af røret, indsætte den gevindskårne ende af en 1/4-inch eye bolt gennem det borede hul i bunden af røret. Tråd 1/4-inch møtrik, så en fjederring, til øjet bolt.
• Arranger øjet bolt og møtrik, så bolten øjet er i midten af træk røret og øjet vender lige tilbage; dette giver maksimalt drejningsmoment. Påfør en tråd skab for øjet bolt tråde eksponeret under og uden for udstødningsrøret.
• Stram en låseskive og møtrik på de udsatte øjebolt tråde. Spænd begge møtrikker med åbne ende skruenøgler. Du må ikke ændre retningen af øjet på øjet bolt.
• Gentag alle trin på den anden trække røret. Tune den improviserede ledeplade ved at justere orienteringen af øjebolten øjet med en skruetrækker. Som nævnt i trin 4, være sikker på, at efter installeret, er øjet vender lige tilbage - giver maksimal drejningsmoment.
• Juster karburator tuning for at kompensere for rørets modifikation. Justering af brændstof-luft-blanding ved at dreje brændstof-luft-blanding skrue med en flad skruetrækker. Juster tomgangshastigheden ved at dreje justering af tomgangshastigheden skrue med en flad skruetrækker.