Sådan foretages fejlfinding af brændstofpumpen relæet på en Kia Sportage 1996

February 25

Relæet på en 1996 Kia Sportage er en fjernbetjent styret afbryder. Formålet er at holde den høje strømstyrke brændstofpumpe ledning ud af cockpittet, hvor det er usikkert at betjene så høj strømstyrke. Alle draw enheder høje strømstyrke på en Kia Sportage vil have et relæ under motorhjelmen, der fjernstyres i cockpittet. Relæer er tilgængelige i flere strømstyrke ratings, og antallet af terminaler på relæet afhænger af antallet af fjerntliggende kilder aktivering.

Vejledning

• Løft motorhjelmen. Fjern dækslet på sikringsboksen relæboks placeret på førersiden fender godt. Fjern brændstofpumpen relæ fra boksen. Et diagram på dæksel identificerer relæerne. Hvis der mangler diagrammet, konsultere instruktionsbogen for denne information.

• Tilslut en af jumper ledninger til jorden terminal på relæet. Alle relæer har et diagram på den side af dem identificere terminalerne. Hvis det er svært at læse, skal du ikke bekymre dig om det. Bare vedhæfte krokodillenæb som helst af terminalerne. Det gør ikke ondt relæet, hvis der anvendes en forkert terminal, og det vil ikke gnist eller gøre noget mærkeligt. Slut den anden ende af denne ledning til den negative terminal på batteriet.

• Tilslut den anden jumper ledning til "I" eller antændelse terminal. Hvis det ikke kan identificeres, bare vedhæfte det til nogen af de resterende tre terminaler - generelt terminalen lige overfor jorden. Hvis terminalerne ikke er identificeret, kan det være nødvendigt at rotere ledninger til forskellige terminaler til at finde den rigtige.

• Tryk kort den positive jumper wire ende til den positive terminal på batteriet. Relæet vil give et hørbart klik, når den lukker, og kan mærkes som det fungerer. Hvis terminalerne ikke er identificeret, rotere jumperledninger og røre ved batteriets pluspol, indtil det klikker. Hvis det ikke vil klikke eller fungere under denne procedure, udskifte relæet.

• Tilslut en af krokodillenæb på tredje jumper ledning til en af de resterende to terminaler på relæet og den anden ende af ledningen til den positive terminal på relæet - den, der leverer batteriet. Den vigtigste side af relæet vil blive drevet samtidigt relæet aktiveres.

• Tilslut en af voltmeter fører til resterende terminal på relæet og den anden ende til den negative terminal på batteriet. Aktiver relæet ved at berøre den positive jumper ledning til den positive terminal på batteriet og se spændingen på voltmeteret. Batterispænding bør være til stede, når relæet er aktiveret, og ingen spænding når relæet er deaktiveret. Hvis dette ikke er tilfældet, skal du udskifte relæet.

• Kontroller socket terminaler i sikringen relæ kassen. Forbind voltmeteret sorte ledning til en god jord på motoren eller den negative terminal på batteriet. Brug den anden ledning til at undersøge de fire hulrum i boksen til magten. Der bør være en terminal, der har magt til stadighed med nøglen fra. Hvis der ikke er spænding, kontrolleres brændstofpumpen sikring. Hvis det er godt, er der et problem med ledninger fra batteriet til relæklemmerne. Hvis spændingen er til stede, drej nøglen om. Probe terminalerne gang mere. Der bør være strøm til en mere terminal, når nøglen er tændt, selv om denne spænding vil være til stede for kun to sekunder ad gangen. Hvis computeren ikke se motoren i gang, viser det sig brændstofpumpen off. Brug en hjælper at cykle kontakten, mens du tjekke relæet. Hvis der er strøm, relæet er dårlig. Hvis der ikke er sekundær strøm, tændingslåsen er dårlig.