Hvordan du udskifter en Timing bælte på en Honda Civic 1998
Ændring af tandremmen på en af de mange Civic modeller, Honda fremstillet i 1998 kræver den samme proces (Civic-modeller 1.6L, 1.6L VTEC, 1.6L VTEC-E, del Sol 1,5 l, del Sol 1.6L og del Sol 1.6L VTEC). Honda anbefaler udskiftning af remmen på alle Civic motorer på 90 tusind miles eller 72 måneder alt efter hvad der kommer først. Disse motorer er interferens motorer, og hvis båndet strækker forbi dets brugstid, eller pauser, stempel-til-ventil skader sandsynligvis vil forekomme. Det tager ca. 3 1/2 timer at udskifte tandremmen på et af de Civic motorer, hvis de er udstyret med aircondition og servostyring (ca. 2 1/2 timer, hvis ikke).
Vejledning
• Tag batteriet ved at fjerne det negative kabel ved hjælp af passende størrelse skruenøgle. Flyt kablet af vejen, men lad det ikke røre metal. Jack Civic op med gulv jack, så understøtter det med bukke. Fjern den venstre forhjul og indre kofanger stænkskærm hjælp af passende størrelse stik.
• Indstil træklods på gulvet stikket. Skub donkraften under bundkar til at støtte motoren. Jack det op lige nok til at røre bunden af bundkarret. Løsn spændingen på tilbehøret remstrammeren ved hjælp af en skruenøgle. Fjern tilbehør bælter ved at løfte dem ud remskiverne.
• unbolt og fjern servostyring pumpe, men lad servo-slanger knyttet til pumpen. Læg pumpen i motorrummet, så det er ud af din måde. Fjern servostyring pumpe beslag.
• Fjern det øverste motorophæng anvendelse af den passende skruenøgle. Hvis oliepinden og oliepinden røret blokere timing dæksel området, fjern begge, ellers lade dem i. Unbolt dem og trække dem ud af deres åbning, hvis du nødt til at fjerne dem. Fjern det øverste tandremmen dæksel og topdækslet ved hjælp af en stikkontakt.
• Drej krumtapakslen mod uret ved hjælp af den relevante stik, indtil timingen mærker på krumtapakslen linje op med timingen mærker på forsiden af lavere timing dæksel. Mærket på knastakslen bør linje med toppen af topstykket overflade eller med markøren (nogle af motorerne vil ikke have markøren). Hvis mærkerne ikke line op, drej motoren via krumtapakslen én mere fuld omdrejning og så mærkerne skal linje op.
• Fjern krumtapakslen remskive bolt ved hjælp af passende størrelse stik. Fjern krumtapremskiven. Fjern den nederste timing dæksel ved hjælp af passende størrelse stik. Fjern omdrejningstal udsving sensor, hvis netop din Civic har en, anvendelse af den passende skruenøgle eller sokkel. Sensoren er placeret bag timing dæksel.
• Løsn timingen remstrammer bolt med den passende størrelse stik. Skub strammeren væk fra båndet. Spænd bolten nok til at holde strammeren af vejen. Fjern tandrem.
• Sørg for timingen mærker er stadig linet op. Starter ved krumtapakslen tandhjul, rute tandremmen omkring tandhjulene, der arbejder mod uret. Hold spændingen på tandremmen på siden væk fra strammeren. Hold spændingen, mens løsne timingen remstrammer. Lad strammeren at sætte spænding på bæltet, stram derefter strammer bolten.
• Drej krumtapakslen seks omdrejninger mod uret. På den sjette tur, timingen mærkerne på knastaksel og krumtap vil linje op. Løsn strammer bolten, og drej krumtapakslen mod uret afstand af tre tænder på knastakslen tandhjul. Spænd strammer bolten til 33 mund-pounds af drejningsmoment. Installere resten af delene i omvendt rækkefølge.
• Spænd krumtapakslen bolt til i alt 134 mund-pounds af drejningsmoment ved tilspænding til 95 mund-pounds af drejningsmoment, derefter skubbe momentnøglen 90 grader. Spænd krumtapakslen bolt til 96 grader plus 90 grader. Fortsæt, indtil du når 134 mund-pounds af drejningsmoment. Sænk bilen ud for bukke.