Jeep Wrangler 2.5L YJ Specifikationer

Ikke mange motorkøretøjer selskaber kan hævde at have startet produktion med militære utility vehicles. Ifølge Rola, en ny- og brugte bil informationsportal, Jeep af Nordamerika er den ældste terrængående køretøj fabrikant, og har produceret civile Jeeps, eller CJS, siden midten af ​​1940'erne. Jeep YJ er en sen 1980'erne til begyndelsen af ​​1990'erne civil-model køretøj, oftest omtales som en Wrangler.

Ydelse

Den 2,5-liters YJ motor var en grundlæggende 150 kubik-tommer AMC motor, der almindeligvis anvendes i mange Wranglers og civile Jeeps. Fra 1987 til 1990 blev motoren er konfigureret med en produktion på omkring 117 hestekræfter og 135 mund pounds af drejningsmoment. Motoren type var et gasspjæld-organ indsprøjtning, som var en standard karburator design. Senere modeller af YJ 2.5L motor fik et løft ved magten, hvilket giver en omtrentlig produktion på 123 hestekræfter og 139 mund pounds af drejningsmoment. Den væsentligste forskel mellem de to motorer var ikke størrelsen, men hvor brændstof nået motoren. Fra 1991 til 1995 var den 2,5-liters motor var en multi-port injektion, i modsætning til en karburator-style motor, der tilfører brændstof i et centralt sted. Det er blevet den standard metode til brændstofindsprøjtning i biler, der giver mulighed for øget brændstofeffektivitet.

Drivetrain

Igennem hele sin produktion, 2.5L Jeep YJ brugt en Aisin-Warner AX5 5-trins, manuel gearkasse. Første gear var 3,93: 1 1987-1995, hvilket giver YJ strøm ved lave omdrejninger i minuttet for acceleration. Den NP231 "Command Trac" Transfer Case fra Novak var ansvarlig for on- og off-road skiftende kapaciteter.

Aksler

Da YJ var et drev køretøj fire hjul, blev for- og bagaksel fremstillet af off-road specialist, Dana Holding Corporation den. Den forreste aksel 1987-1995 var en Dana 30, mens bagakslen var Dana 35. Indtil 1989 bagakslen husede 10-tommer trommer, mens der i 1990 blev 9-tommers tromle introduceret og produktionen fortsat.