Fordele duktilt støbejern
Keith Millis, en 28-årig forskning metallalurgist arbejder for International Nickel Company, opdagede duktilt jern i 1943. Duktiljern indeholder sfæriske knuder af grafit fremstillet ved tilsætning af magnesium til jernet lige før det er støbt. Duktilt jern er elastisk og i stand til at blive støbt i mange former uden revnedannelse. Det har en lang række fordele, afhængigt af sorten. De syv klassifikationer af duktilt jern er austenitisk, austempered, bainitic, ferritisk, ferritisk perlitisk og martensitisk.
Broad Range
Duktiljern kan støbes fra så meget som 200 tons til så lidt som 28.4gr. Tykkelsen kan være så stor som 20 inches til så lidt som 0,078 tomme eller 2 millimeter. Duktiljern er i alt fra støbejernsrør til containere, der lagrer atomaffald. Britiske ingeniører gav TVR sportsvogn en støbt jern krumtapakslen fordi jern ikke let bliver trætte og dets adfærd, når vibrerende bidrog til at reducere motorstøjen. Ford brugte duktilt jern for suspension arm af Ford Mustang til at reducere omkostningerne, støj og vægt. Ford ingeniører afvist aluminiumlegeringer fordi deres lavere styrke gjort suspension arm for stor. Når forvrængning og svigt af svejsninger af trailer stål ophængsarme forårsagede forringelse af dæk på langdistanceflyvninger lastbiler i den australske outback, ingeniører erstattet ophængsarme med jern. De nye ophængsarme viste sig langt mere robust.
Fleksibelt design
Ingeniører er i stand til at bruge computere til at designe og analysere resultaterne af dele støbt med jern. Brug af plast og styrofoam-modeller, kan de simulere driftsbetingelserne at beregne fordelingen af stress og komponent fordrejning af duktilt jern afstøbninger. Component afbøjning er det beløb, som en del bevæger sig under stress.
Billigere Casting
Duktilt jern egner sig til automatiseret støbning, der reducerer omkostningerne ved støbning i store mængder. Omkostningerne reduceres for både designe prototyper og bekostning af støbning i korte kørsler. Stigende grad kaster af duktilt jern gå direkte fra design til produktion. Evnen af duktiljern skal støbes med en overflade varians mellem 50 og 500 microinches reducerer eller eliminerer behovet for at bearbejde afstøbninger for fine tolerancer.
Erstatter Multi-Part Assemblies
Evnen af duktilt jern skal støbes præcist har resulteret i dens anvendelse til at erstatte systemer med mange dele, der skal svejses sammen. Ved at bruge en støbeform af jern i stedet for en del, der indeholder samlede komponenter eliminerer fejl montering og eftersyn plus det reducerer de administrative omkostninger. Den Sejjern Society citerer en rapport fra National Association for Manufacturing Sciences at erstatte samlede strukturer med afstøbninger af jern kan resultere i omkostningsbesparelser af 39 til 50 procent.
Pålidelighed
Duktilt støbejern er stærk og sej til en lav pris. Denne kombination af egenskaber gør den anvendelig for aksler lastbiler, motor plejlstænger, krumtapper, disc bremsekalibre, Front hjul spindelunderstøtning, dele af affjedringssystem, kraftoverførsel åg, plus manifolder turbo boliger og høje sikkerhedsforanstaltninger ventiler, der opererer på høje temperaturer.