Subaru sti version 5 specifikationer

Ligesom mange bilproducenter, Subaru lide at konstruere sine biler meget gerne et sæt af børnenes byggesten; dele, chassis og monteringspunkter er så universelle som muligt, således at producenten at omkonfigurere bilen i lige så mange varianter som vil sælge. Korrekt kendt som "Subaru Impreza WRX STi R / RA, Version 5," denne lomme racer s alfabet suppe af et navn er en stærk indikator for dens modulære natur og dens bred vifte af afledte fætre.

Navnet

Subaru er den vigtigste automotive datterselskab af Fuji Heavy Industries International. WRX (World Rally eksperimentel) er en turboladet derivat af Subaru populære Impreza coupe, sedan, hatchback og stationcar kompakt bil. "STi" angiver, at WRX specielt blev tunet til høj ydelse ved Subaru in-house tuning division, Subaru Tecnica International (oprettet i 1988 for at producere verdens bankende rallybiler). STi engang produceret "Type R" og "Type RA" versioner af WRX, hvor sidstnævnte er en hard-core sedan designet til at gå racing med minimale ændringer. Men ved bilens femte iteration (version 5, produceret September 1998 til august 1999), Type R og type RA-pakker havde coalesced i en enkelt pakke kun adskilt af et par udvendige tilføjelser og en række mindre ændringer af gearsystem .

Mål og specifikationer

Ligesom de fleste andre WRXs i sin generation (1993 til 2000), er dette STi er en kompakt, firehjulstræk (AWD) coupe baseret på Impreza Sedan. Den V5 STi er 193 inches lang, 75 inches lang og 62 inches høj med 6,8 ​​inches af frihøjde. Den har en 112-tommer akselafstand med en 65,1-tommer foran sporvidde og en 64,6-tommer bageste sporvidde, og vejes på om 1270 kg. Version 5 var tilgængelig som en coupe (Type R, model kode GC8F2DD og GC8F2DD) eller sedan (type RA, model kode GC8F4ED og GC8F4DD). Andre end døren tæller, er de eneste store forskelle mellem Type R og type RA var RA standard tag udluftning, mere aggressivt-gearet transmission og mangel på en bageste vinduesvisker.

Motorer og gearkasser

Alle Version 5 WRXs i denne generation brugte Subaru underskrift turboladet, bokser (vandret imod) fire cylinder producerer omkring 278 hestekræfter ved 6,500rpm og 253ft.-lb. af drejningsmoment ved 4.000 omdrejninger pr. Version 5 biler beregnet til forskellige lande fik lidt forskellige motorer, kodet EJ207 og DW1PR. Standard V5s fik en variant af den samme transmission anvendes i alle WRXs, kodet TY754VBAAA. Type R coupéer fik mere aggressivt-gearet TY754VB1CA og type RA sedans fik meget nært gearet TY754VB1BA.