Hvad sker der, hvis tændingen ikke er indstillet korrekt?

Tændingsindstilling refererer til fremgangsmåden til indstilling af tiden tændrøret gnister eller antændes, under stemplets kompressionsslag. Forkert indstillet tændingen kan have negativ indflydelse på motorens præstationer.

Indstilling Timingen

Køretøj operatører sæt tændingen via de anførte tidsangivelser forhånd. Timing forhånd, hvilket betyder, at antallet af grader indstillet på timeren før øverste dødpunkt, vil bestemme den nøjagtige punkt, hvor en gnist antænder luft og brændstof blanding. Hvis en ejer eller mekaniker indstiller tændingstid korrekt, opstår maksimale tryk i cylinderen, så optimal luft og brændstof blanding og forbrænding og effektiv motorydelse.

Avanceret Timing

Indstilling timingen ved en høj position, eller i en vis grad for avanceret i forhold til positionen af ​​stemplet under kompressionsslaget forårsager forbrændingen blandingen at udøve kraft mod stemplet. Denne kraft kan medføre motorskade, motorfejl eller pre-tændingssystem skader.

Retarded Timing

Hvis tændingen er sat for langt tilbage, hvilket gør det alt for forsinket i forhold til positionen af ​​stemplet, trykket i cylinderen maksimerer efter at stemplet har sænket for vidt i cylinderen. De retarderede gnist resulterer i højere emissioner, mindre brændstof effektivitet på grund af et højere niveau af brændt brændstof og reduceret motoreffekt.