Hvordan kan man se, hvis dyserne Bad på en 7,3 Powerstroke

Den Powerstroke brændstofindsprøjtning system er designet til dieselkøretøjer og bruger en blanding af hydrauliske injektorer med elektriske indsprøjtningsdyser. På baggrund af denne kombination af systemer, det Powerstroke indsprøjtningssystemet over for den udfordring at holde luften ud af køretøjets olie (i modsætning til ikke-dieselkøretøjer, hvor luften skal holdes ude af brændstoffet). Som det er tilfældet med andre brændstof indsprøjtningssystemer, Powerstroke injektorer undergå normal slitage og skal udskiftes med jævne mellemrum. At lære at genkende symptomerne på en dårlig injektor vil tillade dig at bestemme, hvornår det er tid til at udskifte dyserne.

Vejledning

• Kontroller udstødningen røg fra bilen. Hvid røg er normalt, når du starter bilen, men hvid røg ved kørsel indikerer, at der er en løs injektor. Sort røg emission kan også være normal ved acceleration af køretøjet, men hvis du bemærker sort røg på andre tidspunkter, indikerer dette en dårlig brændstof injektor. Blå røg forekommer i koldt vejr, men på et andet tidspunkt tyder på, at din bil har brug for et nyt brændstof injektor.

• Start dit køretøj. Hvis du oplever problemer med at få bilen startet, tyder det på en dårlig injektor eller fejlbehæftede O-ringe på brændstof injektor selv. Dette problem bør fastsættes så hurtigt som muligt, da det kan udvikle sig til det punkt, hvor du ikke kan starte bilen overhovedet.

• Tjek dine køretøjets tomgang. Hvis du oplever et groft tomgang eller miste magten og har svært ved at accelerere, brændstof injector's O-ringene er forværret, og skal udskiftes.