Hvordan kan man se Hvilke Diesel Injector er dårligt
Det brændstof injektor er en del af din distribution brændstofsystem. Brændstof suges fra brændstoftanken ved elevatoren pumpe, og derefter passerer gennem brændstoffilteret, før de sendes enten til indsprøjtningspumpen eller direkte til dyserne. Dieselolie sprøjtes derefter ind i cylinderen under indsugningsslag af motoren. Mislykkede injektorer vil bevirke, at motoren køre under normal drift hestekræfter.
Vejledning
• Løft hætten af køretøjet og start motoren. Lad motoren op på normal driftstemperatur, der er mellem 82,2 og 90,6 grader Celsius.
• Peg termo-pistol på udstødningsmanifolden. Manifolden har udstødning forretninger, der er angivet med antallet af cylindre motoren. Ret termo-pistol på hvert udløb af udstødningsmanifold. Optag temperaturerne ved hver stikkontakt.
• Se servicemanualen af motoren du arbejder på at afgøre, om temperaturområdet falder inden for specifikationerne. En udstødningsmanifold stikkontakt, der læser under normale driftstemperatur kan være tegn på en mislykket injektor.
• Find køretøjets Deutsch-stik, som er normalt placeret under instrumentbrættet på førersiden. Stikket vil enten være rektangulær eller rund form. Fjern beskyttelseshætten fra stikket.
• Tilslut den diagnostiske læseren til beholderen under instrumentbrættet med den rette stik efter behov. Se bilens service manual til at bestemme hvilke stik er nødvendig.
• Udfør cylinder cut-out forsøg med den diagnostiske læser. Cylinder udskæringer skal udføres i fyring rækkefølge af motoren. Fortsæt med at afspærre cylindre, indtil den diagnostiske læser finder cylinderen, som ikke fyring. Dette er tegn på en mulig mislykkedes injektor.