Sådan installeres Bilstein Shocks på en klassisk Range Rover

Bilstein producerer høj kvalitet støddæmpere. Deres højtryks-ydeevne, monotube design er efter sigende bedre udformning af typiske twin-rør oliekriser, ligesom OEM enheder i Range Rover Classic. Installation Bilstein chok i Classic Range Rover vil resultere i en væsentlig forbedring i ride og håndtering, med en mærkbar reduktion i pitching.

Instruktioner

• Brug donkraften til at hæve en bageste hjørne af din Classic Range Rover indtil suspensionen er trukket helt ud. Placer bukke under rammen for sikkerhed og stabilitet. Bloker hjulet diagonalt på tværs fra den, du arbejder på.

• Fjern den nederste møtrik på bagsiden chok, ved hjælp af skruenøgle at stoppe chok-body fra spinning. OEM chok har en 17mm møtrik, mens Bilsteins bruge en større 19mm møtrik.

• Fjern 18mm bolt der holder den øverste shock mount på plads. I nogle modeller er det muligt at nå i direkte gennem hjul-godt at fortryde den øverste bolt på de bageste stød. Hvis du har en af ​​disse, vil den 18-tommers udvidelse giver dig mulighed for at nå bolten med soklen, mens skralden rydder hjulet.

• Installer bunden af ​​Bilstein chok først med de medfølgende bøsninger og skiver, stramme 19mm møtrik, mens du bruger skruenøgle for at forhindre stød krop rotere. Derefter udvide stød ved hånden og erstatte den øverste bolt, stramning det med 18mm sokkel. Vær særlig forsigtig med ikke at klemme bremsen linje, når du udskifter den øverste bolt.

5. Gentag denne procedure for de andre bageste stød.

• Hæv ene forreste hjørne af bilen for at udskifte den forreste chok. Vær sikker på at fastgøre den løftede hjørne med jack bevoksninger og at propfyldt det modsatte baghjul.

• Arbejde i motorrummet, fjern 18mm top chok bolt ved hjælp af skralden og sokkel. På nogle modeller er der ikke nok plads til et stik på venstre side foran chok øverste bolt. Hvis dette er tilfældet med din, bruge 18mm topnøgle til at fjerne den forreste venstre chok øverste bolt.

• Fjern den nederste bolt ved hjælp af 17mm stik til OEM-chok og 19mm stik til Bilsteins, sammen med skruenøgle for at forhindre stød krop rotere.

9. Fjern det gamle chok og placere Bilstein chok i bunden mount og fastgør ved hjælp af den medfølgende 19mm møtrik, sammen med bøsninger og skiver. Spænd møtrikken ved hjælp af skruenøgle at stoppe chok krop rotere.

• Forlæng chok som nødvendigt for at line op i toppen af ​​det chok med shock mount, og erstatte den 18mm top bolt, være omhyggelig med ikke at klemme nogen ledninger, der kan dirigeres tæt ved.

• Fjern bukke, sænke hjørnet, og gentag proceduren for de resterende forreste hjørne.