Sådan ændres Front Brakes på et 1996 Mazda 626
Mazda 626 blev først solgt i USA i 1979 i både coupe og sedan versioner. De 626 varede gennem 2002 efter at gå gennem flere generationsskifter. I 2003 Mazda6 tog 626 plads i line-up. De forreste bremser på 1996-udgaven af Mazda 626 er fremstillet af et semi-metallisk materiale, der slides over tid. Udskift bremseklodserne hver 25.000 til 35000 miles, baseret på kørevaner. Udskiftning af forreste bremseklodser på 1996 626 tager kun et par timer.
Instruktioner
• Åbn bilens motorhjelm og fjerne låget fra master cylinder væskebeholderen, plast container på bagsiden-Fører-side del af motorrummet. Fjern halvdelen af væsken fra reservoiret ved hjælp af en kalkun baster. Overfør denne væske i en lille, ren beholder for at genopfylde beholderen, hvis det er nødvendigt.
• Løsn lug nødder fra forhjulene ved hjælp af skralden og sokkel. Hæv 626 forreste ende, ved hjælp af gulv jack og støtte det med bukke. Fjern lug nødder og trække forhjulene fra køretøjet.
• Løsn og fjern caliper bolte, som ligger på bagsiden af bremsen caliper, med skralde og sokkel. Træk caliper op og væk fra bremsen rotoren (metal disk). Støt caliper ved at knytte den til enhver suspension komponent nær caliper med bungee rem.
4. Grib bremsen rotoren og træk den fra køretøjet. En let trykke med gummihammer vil frigøre rotoren, hvis det ikke er let trækkes.
• Luk kæber mikrometer og tryk på knappen "Reset" eller "nul" Kalibrer det. Åbn kæber mikrometer, placere dem over disken del af rotoren og lukke kæberne, skal du notere målingen.
• Drej rotoren 45 grader og gentag trin 5, indtil du er på den oprindelige målepunkt. Hvis rotorens tykkelse er mindre end 0,870 inches på noget tidspunkt, skal den udskiftes. Hvis rotorens tykkelse er over denne specifikation sted rotoren tilbage på navet den blev fjernet fra, eller få den dukket op igen af en professionel derefter placere det tilbage på navet.
• Grib bremseklodser og fjerne dem fra kaliberen. Vær opmærksom på den holdning puderne er i, da de nye pads skal placeres på samme måde.
• Placer C-klemme over kaliberen, placere det, så den faste del er i kontakt med bagsiden af kaliberen og skruen del er i kontakt kaliberen er stemplet, den cylindriske objekt inde i kaliberen.
• Placer den nye bremseklodser i kaliberen i samme position de gamle var i. Placer caliper over bremsen rotoren og spænd caliper bolte til 22 til 29 fod-pounds af drejningsmoment.
• Gentag trin 3 til 9 for bremserne på den anden side af køretøjet.
• Placer hjulene tilbage på 626 og hånd-spænd lug nødder.
• Fjern bukke ud under bilen, og sænk den til jorden.
13. Spænd lug nødder, i en passage-mønster, til 85 fod-pounds ved hjælp af momentnøglen og en stikkontakt.
• Kontrollér væskestanden i hovedcylinder. Tilføj væske fra den lille beholder, hvis niveauet er ikke mellem "Min" og "Max" linjer på reservoiret. Hvis væsken ikke er nødvendigt, at skille det korrekt, som det kan blive forurenet, hvis venstre i en ikke-godkendt beholder i længere perioder. Mange Bilreservedelsforretninger vil tage gamle væsker, gratis, til bortskaffelse. Luk 626 s motorhjelmen.
• Tryk og slip bremsepedalen, indtil det føles fast. Det presser stemplerne ud og mod de nye bremseklodser.