Sådan diagnosticere en Servostyring pumpesvigt

Servostyringspumpen gør det nemt at manøvrere din bil med lille indsats. En serpentine bælte forbinder pumpen til krumtapakslen, bevæger hydraulikvæske gennem et lukket system. Når en bil bliver svært at styre, eller når mærkelige knurren og whines stammer fra under kølerhjelmen, kan det være tid til at udskifte servostyring pumpe. Andre problemer, såsom lave væske eller utilpassede bælter, kan også maskerade som en dårlig pumpe. En inspektion eller en trykprøvning kan bruges til at diagnosticere en dårlig servostyring pumpe.

Vejledning

• Lyt efter en hvinende støj med hætten åben og motoren kørende. Popular Mechanics sammenligner denne støj til en "elg i brunst." Det lyder måske ligner den klynke din pumpe kan gøre, når tørnes rattet helt til den ene side, men dette squealing kan ske med rattet i enhver position. Kontrollér spændingen på Serpentine bælte til at sikre, at du ikke høre båndet hvinende i stedet.

• Kontrollér væskestanden i servostyringen pumpen. Hvis væsken er lav, er der sandsynligvis en lækage et eller andet sted. Se under bilen. Den røde, gennemskinnelig farve af servostyring væske gør det let at skelne fra mørk fedt eller den gyldne skær af motorolie. Lav væske kan forårsage dårlig pumpe ydeevne og kan også brænde ud pumpen.

• Undersøg servostyringen linjer for utætheder, revner eller træsko. Hvis disse er defekte, vil de holde pumpen fra at modtage nok væske. Svarende til en servostyring pumpe svigt, kan styringen være vanskeligt og din pumpe kan være stønnende eller klynker.

• Test væske pres på din servostyring pumpe til at bekræfte sin fiasko. Sluk for motoren, og hægt trykledningen fra servostyringen pumpen. Sæt manometer mellem trykledningen og pumpen med gauge vendende pumpen.

• Tænd for motoren. Skru rattet hele vejen i én retning. Gentag dette tre gange for at fjerne eventuel luft fra de linjer, der vil give falske aflæsninger på testen.

• Kontroller trykket ved 1,000rpm. Rev motoren til 3.000 rpm, og kontrollere trykket igen. Trække trykforskellen, og sammenligne det med den foreslåede trykforskel på din mærke og model køretøj.

• Drej rattet én retning, indtil den stopper. Kontrollér servostyring pumpetrykket. Vurdere dette beløb mod den foreslåede tryk til din bil.