Hvordan man beregner container fragtpriser
Skibscontainere er enten seks eller tolv meter (20 eller 40 fod) stål kasser er udstyret med dobbelte døre. De anvendes til at transportere gods over hele verden. Ifølge container selskab Billie Box, 95% af verdens fragt flytter med skib. Det betyder fem eller seks millioner containere, der rejser rundt i verden på én gang, hvilket gør 200 millioner rejser om året. Prisfastsættelse denne proces afhænger af en række faktorer, såsom havnen i exit, destinationen og den tilbagelagte afstand, både over havet og fra havnen i indrejse til beholderens endelige destination.
Instruktioner
• Bestem tjenesten. Hvilken port er forsendelsen afgår fra og hvilken havn vil det? Mens de fleste varer kan flyttes frit fra Det Forenede Kongerige til andre EU-lande uden toldafgifter, disse omkostninger gebyrer konsekvensanalyser for destinationsporte uden for EU. Havneafgifter og håndtering udgifter (både havnen i oprindelseslandet og i bestemmelseshavnen) bør indgå i beregningen. For intermodale forsendelser, skal du bestemme afstanden mellem havnen i indrejse og den endelige destination, og faktor i omkostningerne til transport af container via vej eller jernbanenet.
• Bestem størrelsen af forsendelsen. Hav fragtcontainere er generelt fås i to størrelser, 6 m og 12 m. Ifølge Flyt Hub, vil en 6 m beholder typisk holde indholdet af et gennemsnitligt tre-værelses hus. Hvis en stor mængde transporteres, er omkostningerne vurderes normalt på grundlag af eksklusive brug; dvs., at kunden opfylder omkostningerne af hele beholderen. For et mindre volumen af varer, er omkostningerne typisk beregnet på et fælles forsendelse basis. Det betyder, at kundens varer vil blive afsendt sammen med andre varer, der har den samme destination port i en enkelt, fælles beholder. Tung vægt skal muligvis betales for varer end visse vægtgrænser.
• Bestem arten af de varer, der skal sendes. En generel fragtskib vil ikke koste det samme som en Ro-Ro (roll on-roll off) skib, specielt designet til at gøre det muligt for biler og andre køretøjer, der skal lastes direkte om bord. Husholdningsartikler og højteknologiske gadgets vil indeholde helt anderledes under et rederi forsikringspolice, og dette vil have luftfartsselskab omkostningsmæssige konsekvenser. Stoffer anses farligt har deres egne regler, som bør kontrolleres på et land for land.
• Factor i specifik indrejsehavn overvejelser. Nogle lande, såsom Australien, lægge alle indgående overførsler gennem en fysisk told undersøgelse, som bærer et ekstra gebyr. Højsæson tillæg tilføjes fragt bevæger sig fra Asien i sommermånederne og kan pålægges vinter tillæg til dækning af barske vejrforhold. Nogle lande, som Spanien og Frankrig, forbyde store køretøjer fra vejene på søn- og helligdage, der har parkering, opbevaring og tid konsekvenser, som alle bærer en omkostning.