Sådan Test en RAV4 Brake Booster

September 1

Sådan Test en RAV4 Brake Booster

Toyota Rav4 er en lille og sporty sports utility køretøj først introduceret til det amerikanske marked i 1996. Ligesom de fleste moderne biler, er Rav4 udstyret med bremseforstærkeren der bruger undertryk i motorens indsugningsmanifold at hjælpe med driften af bremserne gennem et vakuum bremse booster. Eventuelle problemer med booster kan kræve, at føreren til at udøve en stor mængde kraft til at betjene bremserne. Det er derfor vigtigt, at chauffører kan forsikre sig om, at booster fungerer korrekt.

Instruktioner


• Parkér Rav4, og sluk for motoren. Trykke på bremsepedalen flere gange at bruge deres resterende vakuum, som kan være lagret i booster. Tryk og hold bremsepedalen ned og derefter starte motoren. Du skal føle bremsepedalen falde lidt, og føler bør være normal. Dette indikerer, at bremsen booster er begyndt at arbejde, når den modtager vakuum fra motoren. Slip bremsepedalen.

• Lad motoren køre i tomgang et par minutter. Sluk motoren, og derefter straks begynde at pumpe bremserne tillader et par sekunder mellem hver pumpe. Med hver pumpe skal bremsepedalen føles hårdere og det skal stoppe i en lidt højere position. Dette indikerer, at hver ansøgning af bremserne bruger op en smule mere af det vakuum, der er lagret i booster. Alle vakuum vil være væk efter fire til seks pumper. Hvis bremsepedalen føles meget hård og stopper i en meget høj position med den første eller anden pumpe, luft lækker ind i vakuum booster.

• Tryk og hold bremsepedalen med motoren i gang, og sluk motoren. Hold bremsepedalen ned med konstant kraft, og være opmærksom på pedal position. Hvis pedalen forbliver i den samme stilling i 30 sekunder eller så betyder det, at booster holder sin vakuum. Hvis pedalen langsomt stiger i løbet af denne tid, det betyder, at luft lækker ind i booster. Hvis pedalen synker, kan der være et problem med master cylinder.

4. Sluk for motoren. Åbn kølerhjelm og find bremse booster. Boosteren er en kuppelformet samling, der er monteret på bagvæggen i motorrummet på førersiden, nogenlunde på linje med bremsepedalen. Nu finde vakuumslangen, der løber fra motoren indsugningsmanifold til booster. Det er en sort gummislange omkring 3/4 inches i diameter. Trace denne slange tilbage til motorens indsugningsmanifold. Fortryde klemmen på enden af ​​slangen ved hjælp af en skruetrækker eller tang, og glide slangen fra tilslutningspunktet.

• Brug en aspiratorboblen eller en kød baster at forsøge at blæse luft ind i slangen. Hvis vakuum booster kontraventilen fungerer korrekt, bør du ikke være i stand til at blæse luft i. Prøv nu at suge luft ud af slangen. Hvis kontraventilen fungerer korrekt, bør du være i stand til at suge luft ud forholdsvis let.

• Tilslut vakuum testmåler til forbindelsen på motorens indsugningsmanifold og derefter starte motoren. Vakuummåleren læses mindst 18 inches af vakuum. Hvis et vakuum test måler ikke er tilgængelig, kan du sætte fingeren over forbindelsen punkt, mens motoren kører, i hvilket tilfælde du bør føle en stærk vakuum.