Sådan installeres en Chevy 350 Timing Chain

Timingen kæde på en Chevrolet 350 motor (også kendt som 350 SBC for lille blok Chevy) roterer knastakslen i synkronisering til krumtapakslen rotation. Efter års tjeneste (eller titusinder af miles af brug) timing kæder kan strække. Dette kan påvirke ydeevnen af ​​motoren. Derudover kan knastakslen gear slid. (Ældre cam tandhjul blev foretaget med nylon tænder for mere lydsvag drift og vil mislykkes, hvilket gør motoren ubrugelig.) Som en gør-det-selv-projekt, kan udskiftning af disse dele tage den bedre del af en enkelt dag, så planlægger i overensstemmelse hermed og organisere det nødvendige værktøj og reservedele forhånd.

Vejledning

Forberedelse og tilbehør Removal

• Bestil eller købe de rigtige tidspunkter sæt (kæde og to tandhjul) og pakning sæt til motorens model repareres. Vær sikker på at specificere modelår og anvendelse af motoren. Også omfatter en lille tube pakning sealer i købet. Lokale dele butikker har typisk disse varer på lager og kan have balancer puller og installation værktøjer til rådighed for udlejning. Du kan også bestille reservedele online fra dele leverandører.

• Fjern blæseren fra vandpumpen. Dernæst identificere og fjerne alle drivremme og tilbehør lynlåse / bolte, så du kan fjerne vandpumpen. Disse vil variere fra køretøj til køretøj, men eksempler kan styre pumpe, generator eller A / C parentes.

• Før du fjerner vandpumpe, være sikker på alt vandet fra kølesystemet er løbet fuldstændigt. (Målet er at undgå at få enhver kølevæske i motorens krumtaphus, når du har fjernet tandremsdækslet.)

Ting Chain Udskiftning

• løsnes og fjernes vandpumpen (fire bolte fastgøre vandpumpe til forsiden af ​​motorblokken). Skrab og rengør pakningen overflader af hver. Fjern alle remskiver knyttet til den harmoniske balancer. Fjern balancer bolt og fastgør harmoniske balancer aftrækker til forsiden af ​​balancer og spænd bolt at trække balancer fra krumtapakslen. Tag flere af de forreste olie pan bolte og løsne resten så olien pan kan delvis sænkes væk fra timing dæksel. Fjern alle midlertidige cover bolte og forsigtigt lirke dækslet væk fra motorblokken. Skrab og rengør alle pakning overflader. Fjern og udskift den forreste krumtapaksel tætning i timingen dækslet.

• Drej motoren med hånden, så de to timing mærker på begge tandhjul er justeret. Fjern de tre cam tandhjul bolte og skub cam kædehjul fra knastakslen. Sæt kæden under / off kranken tandhjul. Installer den nye kæde og knastaksel tandhjul, hvilket gør visse både timing mærker er rettet ind på deres nærmeste punkt. (Tip:.. Crank tandhjul sjældent mislykkes eller slid, hvis ingen skade er synlig, kan du spare tid ved ikke at erstatte det) Spænd cam tandhjul bolte til 20 pund-fødder af drejningsmoment.

• Påfør et beskedent beløb af pakning sealer / lim til de samvirkende overflader af timing dæksel og motorblokken. Sæt timing dæksel med 6 pund-fødder af drejningsmoment på hver bolt. Påfør en lille "DAB" silicium tætningsmiddel på hver ende af bundkar forsegling. Erstat / spænd alle oliesumpen bolte. Påfør en lille mængde olie eller samling glidecreme til overfladen af ​​den forreste tætning og balancer hub, derefter geninstallere den harmoniske balancer med udskiftning installer / tryk. (Du skal ikke geninstallere balancer med bolt eller en hammer.) Udskift balancer center bolt anvendelse af 60 pund-fødder af drejningsmoment.

• Fortsæt at geninstallere alle de komponenter, der tidligere blev fjernet i omvendt rækkefølge. Endelig påfylde kølervæske, starte motoren og kontrollere for eventuelle kølervæske lækager og reparation, hvis det er nødvendigt.