Hvordan Diesel Fuel Shut-Off Solenoids arbejde?

February 14

Hvordan Diesel Fuel Shut-Off Solenoids arbejde?

Oversigt over Diesel Fuel Shut-Off Solenoids


Hvordan Diesel Fuel Shut-Off Solenoids arbejde?

En magnetventil er en elektromekanisk ventil styres af en elektrisk strøm. Den elektriske strøm løber gennem en solenoide, som er en trådspole viklet omkring en metallisk kerne. En solenoide skaber et kontrolleret magnetfelt, når en elektrisk strøm ledes gennem det. Dette magnetfelt påvirker tilstanden af ​​magnetventilen, hvilket ventilen til at åbne eller lukke. Dieselolie afspærring magnetventiler transport dieselolie fra en maskine benzintank til sin motor. En diesel-sluk solenoide er knyttet til maskinens vigtigste elektriske system, der kan overvåge og afsløre unormale temperaturer eller mekaniske funktionsfejl. Skulle noget gå galt, vil den elektriske strøm kører til magnetventil afbrydes, hvilket magnetventilen at lukke og lukke for forsyningen af ​​dieselolie til motoren.

Mekanik af Diesel Fuel Shut-Off Solenoids


Den mekaniske kraft i et dieselbrændstof slukning solenoide er spolen, som omdanner elektrisk energi til magnetisk energi, der anvendes til at modulere ventilen. En diesel-sluk magnetventil indeholder et indløbsrør, som transporterer dieselolie fra brændstofslangen til magnetventilen. Ventilen består af en gummi eller plast prop, der holdes mod indløbsrøret at forsegle den lukket. Den forreste ende af proppen indeholder en gummi O-ring, som tætner indløbsrøret og forhindrer dieselolie ind i magnetventilen. Proppen er holdt på plads af en metallisk fjeder fastgjort til bagenden af ​​proppen. Proppen er ligeledes forbundet med en metallisk pin via en metalstang, der løber vinkelret fra pin til proppen. Stiften ligger i nærheden af ​​spolen. Når spolen er aktiveret, det magnetiske felt trækker stiften tilbage, som trækker proppen tilbage og bryder forseglingen med indløbsrøret, hvilket tillader dieselbrændstof at indtaste magnetventilen. I modsætning til en almindelig magnetventil, er dieselolie shut-off magnetspoler knyttet til sensorer, der er i stand til at modtage og fortolke elektroniske signaler fra maskinens vigtigste elektriske system. Hvis følerne registrerer et farligt problem med maskinens drift eller motor, vil det elektriske signal kører til solenoidespole automatisk slukke. Når spolen deaktiveres, kraften af ​​fjederen skubber proppen tilbage på plads mod indløbsrøret, forsegling af røret og lukke for strømmen af ​​dieselolie til motoren.

Vigtigheden af ​​trykforskel i Diesel Fuel Shut-Off Solenoids


Diesel brændstof afspærring magnetventiler er forskellige fra pumper i, at der ikke er nogen mekanisk anordning til at tvinge diesel gennem ventilen. Som et resultat, er det ekstremt vigtigt for et dieselbrændstof slukning magnetventil til at have en trykforskel mellem udløbsrøret og indløbsrøret. Specifikt skal indløbsrøret har højere tryk end udløbsrøret at tvinge dieselolie gennem magnetventilen. Equalised tryk inden for et dieselbrændstof slukning magnetventil vil forhindre brændstoffet i at strømme selvom ventilen, uanset tilstanden af ​​magnetventil og proppen.