Sådan foretages fejlfinding af brændstofsystemet på en Harley-Davidson

January 10

I en carburetted Harley, benzin strømmer fra tankstation, til benzintanken, ved hjælp af tyngdekraften gennem petcock til karburatoren, derefter til indsugningsventilerne, hvorefter det eksploderer. I en brændstof-indsprøjtning Harley gassen pumpes fra brændstoftanken til brændstofinjektorerne, som sprøjter benzinen i indsugningsventilerne. De mest sandsynlige komponenter til funktionsfejl i et brændstof-indsprøjtning cykel er brændstofpumpen eller nogen af de mange elektroniske sensorer på sådan en cykel. Systemet brændstof på en brændstof-indsprøjtning Harley diagnosticeres elektronisk. Fejlfinding brændstofsystemet på et carburetted Harley er mindre modtagelige for elektroniske nisser og kan være mere illustrativ for, hvad der gør disse køretøjer gå.

Vejledning

• Åbn tankdækslet og lugte benzin. Shine en lommelygte ind i tanken. Hvis du ser vand eller dieselolie flyder oven på benzin, skal du tømme brændstof fra carburetted Harley.

• Tag slangen klemme, der fastgør brændstofslangen til petcock med en flad skruetrækker. Sæt brændstofledningen ved petcock med en 2-fods længde på 1/4-inch gummislange.

• Sæt den åbne ende af slangen i en tom, 5-gallon gas kan. Åbn petcock til "reserve", og tøm brændstoffet.

4. Skru petcock fra bunden af brændstoftanken med en gaffelnøgle. Undersøge og om nødvendigt rengøres brændstoffilteret.

• Sæt petcock med en gaffelnøgle. Udskift brændstofslangen på petcock med en skruetrækker og put 1 gallon frisk benzin i tanken.

• Åbn petcock, åbne chokeren, sætte cyklen i frigear og forsøger at starte motorcyklen.

• Åbn gashåndtaget, hvis cykel starter og fuldt lukke chokeren. Kør motorcykel indtil rocker box covers er varme at røre ved og lade gashåndtaget for at vende tilbage til normal tomgang. Hvis motoren dør i en normal tomgang tage følgende skridt.

• Genstart motorcykel og køre i tomgang cyklen med chokeren trukket halvvejs ud. Hvis cyklen kører med chokeren halvt ud, men ikke skubbet helt i, brændstof-luft-blanding i karburatoren har for meget luft og ikke nok benzin.