Båd Prop Specifikationer

October 24

Båd Prop Specifikationer

Båd prop specifikationer middeldiameter og beg, eller på størrelse med en prop. Diameter kan begrænses: en påhængsmotor propel så stor, at den rammer motorens anti-kavitation plade virker ikke. Pitch - hvor langt den bevæger båden gennem vandet - er inden for din kontrol, selv om. Det eneste problem er, at finde den rigtige tonehøjde betyder, at du nødt til at gå sejlsport.

Diameter


Diameteren af ​​en båds prop er afstanden fra centrum af navet til spidsen af ​​et blad, gange to. Diameteren af ​​prop repræsenterer størrelsen af ​​den cirkel, at propellen gør, som det bevæger sig gennem en fuld omdrejning. Generelt en større båd kræver en større prop. Sejlere, der bruger påhængsmotorer står over for en "øvre grænse" i størrelse, men. Selvom du ikke kan flytte en kvart-mile-lange skib med en ni-tommer plast propel fra en påhængsmotor, en båd design, motorens størrelse eller, hvis det er en påhængsmotor, de med tilbehør i selve motoren, ligesom anti- kavitation plade, der sidder over en påhængsmotorens prop begrænse diameter prop, der kan anvendes. Redskaber er ofte markeret med to tal adskilt af en skråstreg, som "9/17", prægede på siden eller enden af ​​skruenavet. Tallet til venstre for skråstregen er propellerens diameter. Tallet til højre for skråstregen er propellerens banen.

Pitch


"Pitch" har flere betydninger. Det vigtigste er ikke vinklen af ​​bladet overflade til navet, selv om det er relateret til, at design element. Det er, hvor mange inches propellen bevæger båden fremad med hver fulde omdrejning. I tilfælde af en propel mærket "17/09" banen er 17, siger, at denne propel vil flytte din båd fremad 17 inches hver gang prop gør en fuld omdrejning. En moderne twist på banen er "cupping", hvor vingens kant krøller lidt, meget, som din hånd ville holde vand. Faktisk ligesom din side cupping ikke "fat" mere vand, da det viser, men det bevarer vandet en split-sekund længere, at skubbe det væk sammen med det vand, de fladere dele af sine vinger normalt flytte, tilføjer tryk og reducere kavitation, tendensen af ​​bobler dannes langs en propel kant og brast, muligvis beskadige prop.

Rotation


Redskaber rotere enten med eller mod uret, set fra bag båden og kaldes "venstre" og "højre", hhv. Hvis du har en enkelt påhængsmotor, påvirker denne forskel, du oftest, når de forsøger at sikkerhedskopiere: en højre propel kaster dig til venstre lidt og venstre propel kaster agterenden af ​​din båd til højre som du bevæger dig agten. For at besejre dette problem, er du nødt til at bakke langsomt og styre din motor nogensinde-så-lidt i retningen modsat retning din venstre eller højre hånd prop forsøger at bevæge dig.

The Right Prop


Slå op den "røde tråd" hastighed for dig motor, den maksimalt tilladte omdrejningstal. Pres din båd op til vidt åbent gasspjæld (WOT) og se din omdrejningstæller: Hvis motoren overskrider røde linje ved WOT, er din prop sat for lavt, og du har brug for at skifte - ikke til en mindre propel, men til en propel med en lavere tonehøjde: i stedet for en "17", skifte til et "19." Don Casey, en af ​​sejlsport eksperter til bådejeren Association i USA, siger i sin BoatUS Tech Guides, at, "Forøgelse banen tilvækst med 2" vil resultere i ca. 200-400 rpm dråbe. "Keep eksperimentere. Bådforhandlere, håber på en fremtidig salg, kan endda give dig mulighed for at "spille med" forskellige prop størrelser fra deres "låneenhed opgørelse", indtil du finder det, der giver dig den bedste ydelse og brændstoføkonomi.