Symptomer på en dårlig toppakning

Toppakning er en lufttæt forsegling mellem motorblokken og topstykket. Det giver et middel til at opretholde trykket i motoren, hvilket øger effektiviteten af ​​forbrændingsmotor system. Fordi olie- og kølesystemer også løber gennem toppakning, symptomer til stede, når pakningen revner eller på anden måde beskadiges, er variabel. Det er derfor muligt at have en dårlig toppakning uden at opleve alle de følgende symptomer.

Tab af magt

For en forbrændingsmotor til at fungere med maksimal effektivitet, skal motoren holdes under pres. Den toppakning under tryk motoren, tvinger mere luft ind i et strammere rum. Dette tillader mere brændstof, der skal brændes, frigive mere strøm. Også, hvis pakningen er dårlig, noget af energien fra forbrænding af brændsel kan frigives gennem den brudte forsegling, forårsager yderligere strømsvigt.

Kølemidlet i Engine

Kølervæske rør til motoren løber gennem toppakning at holde dem under pres. Hvis pakningen revner, kan kølemiddel lække igennem i motorblokken. Synlige symptomer på kølevæske i motoren er tændrør, som lækker kølevæske, når motoren i revved; hvid røg; og bilen med op mere kølemiddel end sædvanligt.

Vand i olien

Korte ture kan forårsage kondens i olien uden en fejl i bilen. Men vand i sumpen er et symptom på en dårlig toppakning når brunt skum på oliepinden. Dette er forårsaget af vand fra kølemidlet siver ind i motoren og blandes med olien. Vandet fordamper, når motoren kører, men emulgeret olie forbliver i målepinden røret.

Olie i kølervæsken

Trykbeholder udstødningsgas kan tvinges ind i kølesystemet gennem en revnet toppakning. Når dette sker, vil olie partikler fra motoren ofte blæst ind med gas, der forårsager forurening af kølesystemet. Resultatet er synlige spor af olie i kølervæske tank.