Hjemmelavet Lift Kit

May 30

Hjemmelavet Lift Kit

Selv om de fleste off-road orienterede biler kommer fra fabrikken med højere Køre højder end vej-biler, virkelig ekstreme off-road skalten kan kalde for en lidt mere højde for at undgå at blive fanget på forhindringer eller gøre plads til større hjul. Den nødvendige tilgang til løft varierer efter suspension type og den ønskede for anvendelsen mængden af ​​lift.

Planen


Der findes flere typer af lift kits: aksel "flips," lift blokke, forår elevatorer og suspension elevatorer. Spring elevatorer og suspension elevatorer er altid foretrukket for den største suspension artikulation og sikreste skalten, men kan være umuligt at fabrikere derhjemme for gør-det-selv på et budget. Dette efterlader aksel flips og lift blokke som det foretrukne medie for den gennemsnitlige off-roader på udkig efter et par ekstra inches.

Doing Flip


Mange lastvogne og andre bladfjeder suspenderet køretøjer udnytte aksler monteret på toppen af ​​bladfjederen. Mens denne tilgang gør for en glattere og bedre håndtering ride, det er et svagt punkt for frihøjde. Hvis bilen bruger sådan et set-up, den enkleste løsning er at flytte akslen til bunden af ​​foråret med en "flip-kit". Flip kits kræver svejsning af en ny fjedermontering til toppen af ​​akslen, men er billige, da du selv kan være i stand til at genbruge den oprindelige U-bolte og hardware.

Tilføj en Block


Lift blokke er slags i "Trin 2" til en aksel flip, eller Stage 1, hvis din lastbil har allerede en bottom-monteret aksel. En elevator blok er simpelthen en spacer, der passer mellem akslen og fjederen. Du kan fremstille lift blokke fra rektangulær 2-by-1 tomme stål lager (lagt på sin side), fra massivt aluminium eller endda trykimprægneret hårdttræ (selvom det ikke tilrådes), men køber et sæt vil koste omkring det samme og vil næsten sikkert være sikrere og nemmere. Brug aldrig lift blokke på foraksel din lastbil; det er utroligt farligt og gør lastbilen ustabil i sving.

Tilføj en Ring


Lift ringe er mindre udbredt end lift blokke, men er den sammenlignelige mulighed, hvis din lastbil bruger fjedre i stedet for bladfjedre. Lift ringe skal sidde mellem toppen af ​​skruefjederen og chassis mount eller toppen af ​​fjederen og fjederen aborre. Du kan fremstille en lift ring på stort set samme måde, som du ville et lift blok, og de er generelt sikrere at bruge på den forreste ende af en lastbil end bladfjeder lift blokke. Ophold under to inches til lift ringe, eller du risikerer at hænge hele vægten af ​​hjulet ud af chok bør hjulet forlade jorden.