Sådan Udskift bremseklodser på en '95 Monte Carlo
1995 Chevy Monte Carlo har en lignende chassis og bremsesystem til sine GM fætre, Chevy Lumina, Pontiac Grand Prix, Oldsmobile Cutlass Supreme og Buick Regal. Alle byder forreste bremseklodser og rotorer, disse køretøjer også blev tilbudt med enten bageste bremseklodser og rotorer eller bageste bremse sko og trommer. Disse køretøjer har en fortid med bageste caliper problemer, især blandt ejere, der ikke bruger parkeringsbremsen. Kablerne vil gribe, der forårsager de bageste puder til at trække og utide levetid. GM senere forfinet bageste skivebremse system.
Vejledning
• Kontroller, at Monte Carlo er parkeret på en plan overflade og derefter fjerne 2/3 af bremsevæske fra reservoiret på førersiden firewall af motorrummet med en ren baster redskab. Bortskaf væsken og derefter erstatte reservoiret låg.
• Wedge hjulet forfriskende anordning bag en af de bageste dæk. Træk parkeringsbremsen.
• Tilbage hjulmøtrikkerne lidt væk fra de to forreste fælge hjælp af dæk jern.
• Hoist den forreste ende af Monte Carlo med en donkraft og derefter understøtte bilen på bukke. Helt fjerne hjulmøtrikker og dæk.
• Brug stemplerne kompression klemme, hvilket placerer den over huset af kaliberen langsomt presse de dobbelte stempler indad, indtil de bunden ud jævnt i kaliberen boliger.
• Fjern de to caliper slide bolte fra caliper hjælp af en kombination skruenøgle. Fjern caliper og puder montage og brug bungee ledningen hænge caliper til den forreste chassis. Vær sikker på der ikke er nogen spænding på bremseslangen.
• Brug skruetrækker til at lirke holdefligene på den ydre pad placeret på den ydre caliper hus. Træk den dobbelte klippet indre pad opad væk fra caliper stempler. Sørg for gummistøvler på caliper stempler sidder korrekt og ikke stikker ud fra caliper stempler. Lidt løfte støvler om nødvendigt for at udløse eventuel fanget luft inde i dem.
• Brug skruetrækker til at lirke de gamle pad klip fra ankeret mount og kassere dem med de gamle puder. Brug stålbørste til at rense væk fra rust og snavs på flader, hvor caliper boliger og ankeret mount.
• Påfør et jævnt lag af caliper fedt på flader, hvor både kaliberen boliger og ankeret mount. Påfør et tyndt lag caliper fedt på bremsen pad fanen pladser om udskiftning pad klip og installere dem på ankeret mount.
• Skub den nye indre bremseklods støttemure klip i kaliberen stempler. Sørg den indre pude sidder flugter stemplerne. Installer ydre pude ved forsigtigt nysgerrige fastgørelsesklemmerne over den ydre caliper hus.
• Fjern caliper fra bungee ledningen og derefter geninstallere det over bremsen rotoren. Udskift caliper slide bolte og spænd dem til 24-fods pounds med fod-pund justerbar drejningsmoment skralde og et stik den og derefter erstatte bremseklodserne på den anden forhjul.
• Udskift dæk og hjulmøtrikker. Spænd hjulmøtrikkerne med dæk jern i en alternativ stjerne mønster så fælgene er stramme til hjulnavet. Sænk Monte Carlo langsomt og derefter spænd hjulmøtrikkerne beskæftiger den samme stjerne mønster med mund- pund tilspænding skruenøgle sat til 100-fods pounds og en stikkontakt.
• Pump fodbremsepedalen indtil det føles fast og derefter fyld beholderen med bremsevæske. Slip parkeringsbremsen og hjulet afstivning fjerne enheden før test kører Monte Carlo.
• Udfør trin 1 og 2 som vist i afsnit 1, bortset fra ikke træk parkeringsbremsen, og placer hjulet forfriskende enheden foran en af de forreste dæk.
• Udfør trin 3 og 4 som beskrevet i afsnit 1 om de bageste dæk og bagaksel i Monte Carlo, og derefter løsne bolten og skiven er fastgjort til kablet støtte beslaget på bagsiden caliper forsamling med en kombination skruenøgle. Dette vil tillade caliper at svinge op og ned nok til at fjerne bremseklodserne. Afbryd ikke parkeringsbremsen kablet fra caliper stangen.
• Fjern den nederste ærme bolt med en kombination skruenøgle, og vip caliper opad. Fjern den yderste pad, som beskrevet i § 1. Den bageste caliper har kun én stempel. Komprimer dette stempel bruger to par justerbare tænger placeret mod den ydre caliper boliger og bagpladen fanerne i den indre pad og derefter fjerne den indre bremseklods ved at trække sin holdeclips fra stemplerne.
• Udfør trin 8 til 13, som vist i afsnit 1 til at erstatte de gamle pad klip og bremseklodser og vende de små proceduremæssige forskelle i afsnit 2 for at gendanne de bageste bremsesystem og hjulkonstruktioner.